Skocz do zawartości




Zdjęcie

Porsche Panamera


  • Zaloguj się, aby dodać odpowiedź
5 odpowiedzi w tym temacie

#1 AliBabus

AliBabus

    1

  • Members
  • PipPipPip
  • 178 postów

Napisano 19 luty 2009 - 08:18

Juz miałem dac wczesniej temat o tym porsche jednak nie było oficjalnych fotek dokładnie obrazujacych auto więc zaczynamy





Porsche Panamera będzie dostępne najpierw wyłącznie z silnikiem V8 z napędem na tył lub na wszystkie koła. Już w wyjściowym modelu - Panamera S – znajdzie się silnik V8 o pojemności 4,8 litra i mocy 400 KM.





Seryjnie Panamera S wyposażona jest w sześciobiegową przekładnię manualną. Za dopłatą - siły napędowe mogą być przenoszone na tylne koła przez siedmiobiegową, dwusprzęgłową przekładnię PDK. Przyspieszenie od 0 do 10 km/h trwa 5,4 sekundy, prędkość maksymalna wynosi 283 km/h. Średnie zużycie paliwa to (wg normy EU5) 10,8 l/100 km. W sportowej Panamerze 4S, przekładnia PDK przenosi napęd na cztery koła. Ta wersja na przyspieszenie do setki potrzebuje 5 sekund i rozpędza się do 282 km/h. Zużycie paliwa wynosi 11,1 l/100 km.





Najmocniejszy model – Panamera Turbo – napędzany jest silnikiem 4,8 V8 biturbo o mocy 500 KM z siedmiobiegową przekładnią PDK. Panamera Turbo z napędem na wszystkie koła przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy. Rozwija prędkość maksymalną 303 km/h. Deklarowane przez producenta zużycie paliwa to 12,2 l/100 km.





Wszystkie modele mają silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem, układy napędowe o zredukowanym tarciu oraz lekkie nadwozia. Wszystkie wersje z automatyczną dwusprzęgłową przekładną PDK wyposażone są w nową funkcję Auto Start-Stop, która automatycznie wyłącza silnik podczas postoju na czerwonym świetle lub w korkach






(fot. Porsche)
Z konsolą środkową, poprowadzoną od tablicy rozdzielczej do tylnych siedzeń, czterodrzwiowa Panamera oferuje na wszystkich czterech miejscach poczucie przestrzeni. Wnętrze zapewnia ergonomiczne warunki dla kierowcy i podkreśla osobiste otoczenie każdego z pasażerów, podróżujących na pojedynczych fotelach. Niska pozycja foteli i sportowa, płaska kierownica - wszystko w sportowym stylu. Panamera oferuje też liczne możliwości indywidualnego dostosowania wyposażenia wnętrza. Tapicerki z gładkiej i naturalnej skóry w 13 kombinacjach kolorystycznych, wraz z czterema wersjami dwukolorowymi mogą być połączone z siedmioma opcjonalnymi rodzajami elementów dekoracyjnych.





Na życzenie dostępna jest czterostrefowa, automatyczna klimatyzacja. Podróżujących Panamerą chronią przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, kurtyna powietrzna oraz - na przednich siedzeniach - poduszki boczne i poduszki chroniące kolana. Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów tylnych siedzeń są dostępne jako opcja.





Przednie fotele, montowane seryjnie w modelach Panamera S i 4S mają elektryczną regulację w czterech płaszczyznach. W modelu Panamera Turbo elektryczna regulacja siedzeń jest połączona z komfortowym pakietem Memory, który obejmuje dodatkowo przedłużenie siedziska, podparcie odcinka lędźwiowego oraz elektryczną regulację kolumny kierowniczej. Z tyłu dwa pojedyncze fotele wyposażono w składany, środkowy podłokietnik. Na życzenie dostępne są na przykład adaptacyjne fotele sportowe oraz komfortowe fotele z elektryczną regulacją także z tyłu.





Po raz pierwszy w Porsche, na życzenie dostępny będzie high-end'owy system Surround Sound z berlińskiej manufaktury Burmester. Ponad 2.400 centymetrów kwadratowych łącznej powierzchni 16 głośników, podłączonych do 16-kanałów wzmacniacza o łącznej mocy ponad 1.000 W, uzupełnione aktywnym subwooferem z 300-watowym wzmacniaczem pozwala na uzyskanie jakości dźwięku, zbliżonej do koncertu na żywo.





Bagażnik Panamery sprawdzi się w codziennej eksploatacji. Po otwarciu tylnej pokrywy za siedzeniami zmieszczą się cztery walizki. Pojemność przestrzeni bagażowej w Panamerze S i 4S to 445 litrów, w Panamerze Turbo – 432 litry. Po złożeniu oparć tylnych siedzeń pojemność wzrasta do 1.250 litrów.

Źródło wp.pl





#2 AliBabus

AliBabus

    1

  • Members
  • PipPipPip
  • 178 postów

Napisano 19 luty 2009 - 08:21

Silniki katalogowo oferują przystepne spalanie przy stosunkowo dużej mocy cikawe jakie to bedzie miało odbicie w praktyce, wydaje mi sie, że ekstremalny eco-driving bedzie mogł zblizyc nas do takiego zużycia.
Na 4 fotce widać, że średnio pasują 4 drzwi do tego nadwozia coupe i sprawia wrażenie trochę garbarego.
Osobiście kupił bym normalną carrerę niż tego niby funkcjonalnego hatchbacka

#3 kwiatula16

kwiatula16

    1

  • Members
  • PipPipPip
  • 43 postów

Napisano 19 luty 2009 - 08:31

A mnie się podoba, a Carrery mi się już znudziły
Środek fajny, zewnętrznie też ok jak dla mnie.
Zapowiada się "rodzinne auto", jak spalanie będzie takie jak deklaruje producent to zaczynam zbierać pieniążki

#4 LepszyBrat

LepszyBrat

    1

  • Members
  • Pip
  • 2 postów

Napisano 24 luty 2009 - 22:43

Ale po jakiego grzyba pchali tam system stop/start? Pozatym to super autko. Ale lambo 4 drzwiowe jest ladniejsze, nazwy teraz nie pamietam.

#5 lordcraven

lordcraven

    1

  • Members
  • Pip
  • 0 postów

Napisano 21 marzec 2009 - 11:40

taka nadmuchana 911-stka




Użytkownicy przeglądający ten temat: 0

0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych


Pozycjonowanie strony: Virtual Development